Hệ thống kiểm soát truy cập là một thành phần quan trọng của hệ thống bãi đỗ xe. Nhiều người cho biết động cơ bị hỏng chỉ sau một năm, các thanh chắn rung lắc quá mức trong quá trình vận hành và thường xuyên bị hỏng. Chúng ta nên chọn rào chắn bãi đậu xe như thế nào?
I. Bộ điều khiển động cơ có cần sử dụng công nghệ tần số thay đổi không?
Công nghệ tần số thay đổi có thể kiểm soát tốc độ và mô-men xoắn vận hành của động cơ, giúp cánh tay đòn hoạt động trơn tru hơn và giảm 90% lực tác động của chân ga. Điều này cải thiện đáng kể chất lượng và tuổi thọ của các bộ phận, nâng cao hơn nữa hiệu quả và khả năng kiểm soát của công nghệ tần số thay đổi, giảm nhiệt độ động cơ tăng lên và loại bỏ tình trạng đáng xấu hổ là động cơ quá nóng vào mùa hè, hỏng hóc thường xuyên và cần phải mở cửa để làm mát.
II. Bộ tăng tốc động cơ nên là bánh răng sâu hay bộ tăng tốc bánh răng?
Bánh răng trục vít là một cơ cấu tăng tốc phức tạp có thể giảm tốc độ động cơ xuống cùng tốc độ với hoạt động của cánh tay đòn. Đó là chi phí-rất thấp nhưng hiệu quả lại rất thấp. Hầu hết năng lượng truyền động đầu vào động cơ đều bị tiêu thụ trong giai đoạn tăng tốc này, khiến động cơ quá nóng và có khả năng hỏng trong môi trường-nhiệt độ hơi thấp. Hơn nữa, hiệu suất thấp đồng nghĩa với việc hao mòn nhiều hơn, gây khó khăn cho việc kéo dài tuổi thọ của cổng đỗ xe. Khả năng tăng tốc bánh răng đa cấp-được tiêu chuẩn hóa có sự khác biệt đáng kể; công nghệ đã hoàn thiện, hiệu suất đạt trên 90%, không bị quá nhiệt và tuổi thọ dài.
III. Phạm vi nhiệt độ hoạt động của rào chắn có đủ không?
Phạm vi nhiệt độ là một trong những yếu tố ảnh hưởng gián tiếp đến sự vận hành trơn tru của rào chắn. Chúng tôi khuyên bạn nên mua sản phẩm có phạm vi nhiệt độ rộng từ -40 độ đến 75 độ. Để sử dụng ngoài trời, phạm vi thích ứng nhiệt độ rộng là điều cần thiết để đảm bảo rào chắn có thể hoạt động dễ dàng ở cả nhiệt độ cao vào mùa hè và mùa đông.
IV. Độ dày khung gầm và trọng lượng thân xe có đủ không?
Rào chắn cần dẫn động một cánh tay chắn rất nặng và dài. Bên cạnh bộ tăng tốc động cơ, khả năng chịu tải-của các bộ phận của nó cũng rất quan trọng. Thiết kế khung gầm phải chắc chắn, độ dày tấm thép của khung phải đạt 2 mm và trọng lượng của các bộ phận không được nhỏ hơn 50kg. Chỉ bằng cách này mới có thể tránh được hiện tượng lắc lư và biến dạng nghiêm trọng khi dẫn động tay đòn dài dưới tải.
Trên đây là những khía cạnh cần xem xét khi mua hệ thống kiểm soát truy cập bãi đậu xe.